��������
��������
�����. ���� ����� � �������� ��������: |
̳��� |
��.� |
��������� |
��������� |
1 ������ |
����� |
2 ������ |
����� |
3 ������ |
����� |
��� |
1
|
7 |
�����
����������� |
(Honda CRX) |
1:08.44 |
- |
1:05.00 |
- |
1:05.71 |
- |
2:10.71 |
2 |
11 |
������ ����� |
(Honda CRX) |
1:07.78 |
1 |
1:07.38 |
1 |
1:04.74 |
1 |
2:14.12 |
3 |
5 |
���� ����� |
(Nissan Sunny) |
1:11.00 |
- |
1:10.06 |
- |
1:08.08 |
- |
2:18.14 |
4 |
10 |
���
������ |
(Honda CRX) |
1:08.26 |
- |
1:10.41 |
- |
1:11.02 |
- |
1:18.67 |
5 |
13 |
������
��������� |
(Ford Fiesta) |
1:12.98 |
- |
1:14.87 |
- |
1:10.87 |
- |
2:23.85 |
6 |
22 |
������ ������� |
(Honda CRX) |
1:14.17 |
- |
1:14.91 |
- |
1:12.48 |
- |
2:26.65 |
7 |
2 |
�����
��������� |
(Honda CRX) |
1:19.20 |
- |
1:15.44 |
- |
1:13.94 |
- |
2:29.38 |
�������� ��������
�����. ���� ����� �� ������
��������: |
̳��� |
��.� |
��������� |
��������� |
1 ������ |
����� |
2 ������ |
����� |
3 ������ |
����� |
��� |
1 |
77 |
�������
��������� |
(Honda S2000) |
1:07.94 |
- |
1:08.19 |
- |
1:09.37 |
- |
2:16.13 |
2 |
8 |
������� ������� |
(BMW330) |
1:08.40 |
- |
1:08.05 |
- |
1:08.22 |
- |
2:16.27 |
3 |
16 |
������ ���������� |
(��� 2106) |
1:10.78 |
- |
1:11.90 |
1 |
1:11.51 |
1 |
2:23.29 |
4 |
9 |
����� ������� |
(BMW330) |
1:12.75 |
1 |
1:15.75 |
1 |
1:14.75 |
- |
2:28.50 |
5 |
33 |
��������� ϳ��������� |
(Toyota Corola) |
1:13.98 |
- |
1:14.98 |
1 |
1:18.99 |
- |
2:29.96 |
6 |
1 |
��������� ��������� |
(��� 21011) |
1:16.39 |
2+1 |
1:16.87 |
2 |
1:15.21 |
- |
2:34.08 |
7
|
21
|
��������� ���������� |
(BMW325) |
1:22.75 |
1 |
1:21.97 |
1 |
1:14.58 |
- |
2:37.55 |
8 |
17
|
�������� ���������
|
(BMW318) |
- |
- |
1:21.21 |
- |
1:20.53 |
- |
2:41.74 |
9
|
3 |
������ ̳��� |
(��� 2101) |
1:22.72 |
1 |
1:38.58 |
1+1 |
- |
- |
2:54.30 |
10 |
20 |
������ ���������� |
(BMW325) |
1:34.62 |
1 |
1:40.53 |
2 |
- |
- |
3:18.15 |
|
ֳ���� � �������: |
- ����� �������� ����� ������������. ³�
��������� ������� ������ �� 3.41 ���. |
-
����� �������� ��������� ��� ��������. ���� 14 ����� - ��� ����
��������. |
-
���� � ��� ����� �������� ����� ������� ������� 35 �����
������� - �������������� ���� �� ����. |
-
ij���� ������ ��������� ��������� ��������� ��
���������� ���������� ����. |
- ����� ������� � �������� ������
��������� ��� �� �� �������: �:��:75 |
|
|